KDS-Diamantsäge von KEMROC KDS treibt SNCF-Tunnelbauprojekt in Frankreich voran
Geräteträger Brokk 180E mit KEMROC KDS 20 | Vertikale Schnitte in Kalkstein und Beton
Bei einem kürzlich abgeschlossenen Tunnelbauprojekt der französischen Staatsbahn SNCF wurde das Unternehmen Alsacienne de Minage et Demolition mit der Ausführung von Präzisionsschnitten in beengter und schwieriger Umgebung im Untergrund beauftragt. Das Projekt umfasste das Schneiden durch ein Gemenge aus Kalksteinschutt und Beton mit Druckfestigkeiten zwischen 15 und 20 MPa.
Der Kunde wählte die Diamantsäge KEMROC KDS 20 mit einem Betontrennblatt (800 mm Durchmesser), die an einem Geräteträger Brokk 180E mit teleskopierbarem Arbeitsarm montiert wurde – eine sinnfällige Konfiguration zum Arbeiten in schmalen Tunnelprofilen.
Das Projekt erstreckte sich über zwei Monate Einsatzdauer und umfasste das Schneiden von insgesamt 400 laufenden Metern entlang der Tunnelwände. Dabei sollte eine Schneidtiefe von 10 bis 15 cm bei einer Produktionsrate von 40 laufenden Metern pro Tag erreicht werden, angepasst an die nicht kontinuierlichen Betriebszyklen durch die umgebende Baustellenlogistik.
Herausforderungen bei der Anwendung
Die räumlichen Umgebungen bei Tunnelbauprojekten konfrontieren Mineure regelmäßig mit beträchtlichen Arbeitseinschränkungen. Im konkreten Projekt schloss Platzmangel den Einsatz größerer hydraulischer Geräte aus. Von entscheidender Bedeutung waren zudem die Staubunterdrückung und Kühlung; immerhin war eine Wasserversorgung vor Ort gegeben und ermöglichte Nassschnitte. Auf der Baustelle mussten vertikale Schnitte ausgeführt werden, die eine hohe Stabilität und präzise Steuerung erforderten. Außerdem erforderte die Zusammensetzung des Materials, ein Gemenge aus Beton mit eingeschlossenem Kalksteinschutt, ein variables Schneidprofil, das zusätzliche Anforderungen an die Geräteperformance und Verschleißfestigkeit stellte.
Argumente für eine KEMROC KDS-Diamantsäge
Vor diesen Herausforderungen beurteilte das Projektteam mehrere Schneidoptionen. Die Wahl fiel schließlich auf KEMROC-Diamantsäge KDS 20 wegen ihrer hohen Produktivität in beengter Umgebung, präzisen und sauberen vertikalen Schnitten, minimaler Vibration und Geräuschentwicklung im Vergleich zum Hammereinsatz, bewährter Leistung auf Elektro-Abbruchrobotern von Brokk, die eine hervorragende Manövrierbarkeit in Tunneln bieten, sowie geringem Verschleiß – insgesamt wurde nur eine Diamantscheibe auf der gesamten, 400 m langen Strecke verwendet.
Leistung auf der Baustelle
Einmal montiert, lieferte die KEMROC-Diamantsäge KDS 20 am Brokk-Geräteträger nach Angaben des ausführenden Unternehmens hervorragende Ergebnisse. So verlief der Schneidprozess stabil und reibungslos, und der Bediener konnte über sämtliche Wandabschnitte hinweg eine gleichbleibende Tiefe und Linie beibehalten. Der teleskopierbare Arbeitsarm des Geräteträgers bot die erforderliche Reichweite und Flexibilität beim Positionieren für vertikale Schnitte entlang der Tunnelwände. Die Wasserkühlung ermöglichte ein effektives Management der Staubunterdrückung und Schneidblattkühlung und damit einen sicheren und effizienten Betrieb. Die Produktivität lag bei durchschnittlich 40 laufenden Metern pro Tag und entsprach damit den Projektzielen – ein Beweis für die Zuverlässigkeit der KDS-Diamantsäge als eine intelligente Lösung im Dauereinsatz.
Ergebnisse und Kundenfeedback
Das Projektteam zeigte sich sehr zufrieden mit der KEMROC KDS-Lösung als einer ausgezeichneten Wahl, so ein Sprecher des Unternehmens: „Wir haben alle vertikalen Schnitte gemäß den Spezifikationen ausgeführt, und dies bei minimalem Verschleiß am Schneidblatt und ganz ohne die problematischen Vibrationen bei herkömmlichen Schneidmethoden. Die Konfiguration mit dem Brokk 180E war ideal für unsere beengte Arbeitsumgebung.”
Schlussfolgerung
Wieder einmal zeigte eine Diamantsäge von KEMROC ihren Wert bei einer Anwendung in kritischer Infrastruktur, indem sie in herausfordernder SNCF-Tunnelumgebung sichere, präzise und effiziente Schnitte bei geringen Vibrationen ermöglichte. Der Erfolg dieses Projekts untermauert die Stellung von KEMROC als einem vertrauenswürdigen Partner für intelligente Schneidlösungen im Bahnwesen, Tunnelbau, Abbruch und Ingenieurbau in ganz Europa.